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三菱重工業長崎造船所の敷地内にある「占勝閣(せんしょうかく)」は、長崎造船所長の邸宅として建てられましたが、所長宅としては使用されず迎賓館として使用されました。占勝閣は、実質的には、パソナの迎賓館・仁風林と同様に、支配層の工作拠点と捉えています。占勝閣の設計者は「曽禰達蔵(そねたつぞう)」です。曽禰達蔵の経歴はwikiに記されています。『曽禰達蔵(1853-1937)は江戸(現・東京都)出身の建築家。正五位。同郷の辰野金吾とともにジョサイア・コンドルに学んだ日本人建築家の第1期生。「一丁ロンドン」と呼ばれた丸の内の三菱系貸事務所建築群の設計に関わった。

 

のち後輩の中條精一郎(1868-1936)とともに設計事務所を開設し、慶應義塾図書館、鹿児島県庁舎本館、明治屋京橋ビルなどを設計した。日本造家学会(現日本建築学会)創立委員・会長。[経歴]・1852(嘉永5)肥前国唐津藩士(祐筆)曾禰政乂(曽禰寸斉の子)の長男として江戸に生まれる。・1873(明治6)工部省工学寮工学校(後の工部大学校)入学。・1879(明治12)工部大学校造家学科(のちの東京大学建築学科)卒業、工部省入り。・1881(明治14)工部大学校助教授。・1886(明治19)海軍に入り、呉鎮守府の建築委員になる。・1890(明治23)恩師コンドルの紹介で三菱社に入社。

 

1892(明治25)三菱一・二号館の建設が始まる(1894年・1895年に竣工)、以後丸の内に煉瓦造のオフィス街が生まれてゆく。・1894(明治27)中村達太郎らとともに震災予防調査会委員として庄内地震発生直後の現地調査を行う。・1906(明治39)三菱を定年退社、建築事務所を開設。・1908(明治41)中條精一郎とともに曽禰中條建築事務所開設。・1936(昭和11)共同経営者の中條が逝去。・1937(昭和12)逝去。墓所は谷中霊園』。占勝閣を設計した曽禰達蔵は、三菱財閥(三菱社)に入社して勤務していました。wikiには、曽禰達蔵が設計した三菱一号館~七号館・占勝閣などの設計作品26点が掲載されています。

 

曽禰達蔵は、三菱財閥などの支配層が松果体摂取を行う地下施設などを備えた建築物の設計を専門にしていたと感じます。曽禰達蔵の御魂が上がるよう意図して光を降ろすと「松喰い」と伝えられました。自ら松果体摂取を成す八咫烏工作員の役割だったと見ています。wikiにありますが、曽禰達蔵と同郷でジョサイア・コンドルの弟子だった辰野金吾は、支配層の松利権集団「法華会」の共同発起者でした。それ故、師匠のジョサイア・コンドルを含め曽禰達蔵も支配層の松利権集団「法華会」に関係していたと推察します。曽禰達蔵の師匠のジョサイア・コンドルの経歴はwikiにあります。

 

『ジョサイア・コンドル(Josiah Conder1852-1920)は、イギリスの建築家。明治政府によって通称「御雇外国人」として日本に招聘された。明治10年に、工部大学校(現・東京大学工学部)の造家学(建築学)教師として来日して、西洋建築学を教えた。そのかたわら、明治期の洋館の建築家としても活躍し、上野博物館や鹿鳴館、有栖川宮邸などを設計した。辰野金吾はじめ創成期の日本人建築家を教育し、明治以後の日本建築界の基礎を築いた。明治23年に退官した後も民間で建築設計事務所を開設し、ニコライ堂や三菱1号館など数多くの建築物を設計した。日本人女性を妻とし、日本画、日本舞踊、華道、落語といった日本文化の知識も深かった。

 

河鍋暁斎に師事して日本画を学び、与えられた号は暁英』。ジョサイア・コンドルは、鹿鳴館を設計しています。《東京の地下施設への出入口の存在が暗示される帝国ホテル》にありますが、鹿鳴館は、パソナの迎賓館・仁風林の源流だと感じます。鹿鳴館跡の碑は、帝国ホテル東京の南側にありました。帝国ホテル東京や日比谷公園一帯には、支配層のための大規模な地下施設がつくられていると見ています。ジョサイア・コンドルの御魂が上がるよう意図して光を降ろすと「超工作員。松・地下・儀式の施設専門家」と伝えられました。やはり曽禰達蔵や辰野金吾の師匠だけあり、悪魔崇拝儀式のための地下施設の専門家だったようです。

 

三菱重工業長崎造船所の母体である「三菱重工業㈱」を追いました。三菱重工業㈱の情報はwikiに記載されています。『三菱重工業株式会社は、東京都千代田区丸の内及び東京都港区芝に本社を置く、三菱グループの重工業メーカー。三菱金曜会及び三菱広報委員会に属する。三菱UFJ銀行、三菱商事とともに三菱グループ(旧三菱財閥)の「御三家」と呼ばれる。また、川崎重工業(KHI)IHI(旧・石川島播磨重工業)とともに日本の三大重工業の一角を成しており、事業内容・規模ともに首位である。日経平均株価および読売株価指数、TOPIX Core30JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。

 

グループスローガン(タグライン)は「Move The World Forward(世界を着実に一歩前へと進めていく)」。[概説]通称は「三菱重工」または「MHI」。三菱グループの源流企業である日本郵船(NYK LINE)の船の修繕・改修のために国が払い下げた長崎造船所(長崎県長崎市)を発祥とする。現在では日本最大の技術開発メーカーであり、事業領域は陸・海・空・宇宙(宇宙航空研究開発機構)と多岐にわたる。総合的な社会インフラ事業を担っている。三菱電機や三菱自動車などは、もともとは同社の一部門が独立して誕生した企業である。主力製品は、船舶(造船)、エネルギー関連機器、産業機械、航空機、ロケット、兵器(防衛装備品)などである。

 

ほかにも、鉄道車両(リニア・電気機関車・懸垂型モノレール・新交通システム・LRVなど)の製造、さらにエアコンや事業所向け大型冷凍機、ターボチャージャー、ETCシステムの製造でも知られ、過去には「シルバーピジョン」というスクーターも製造していた。なお、エアコンや加湿器は三菱グループ内で三菱電機と競合している。ETC車載器も過去には競合していたが、部門を古野電気に譲渡したため競合しなくなった。明治時代以降、三菱グループ自体が政商として発展を遂げてきた歴史的経緯で、三菱重工業は伝統的に「三菱は国家なり」という意識を持っており、世界へ目を向けた一途な心情からの経営方針としている。

 

三菱重工業の社長、会長を歴任した飯田庸太郎は「防衛産業で日本のお役に立てなければ、三菱が存在する意味はない。もって生まれた宿命と思っています。」と語っている。兵器製造の分野では防衛省への納入実績が第一位の企業であり、世界では21位、日本ではトップの製造開発企業とされ、戦闘機・ヘリコプター・イージス艦を含む護衛艦・潜水艦・戦車・ミサイルなどの製造をしている。事実上、現在においても日本の国防を担っている存在である』。三菱重工㈱は、米国の軍産複合体に匹敵する日本最大の軍需産業企業です。三菱重工㈱の公式サイトは、日本の会社であるのになぜか、英語サイトになっています。

 

役員一覧も英語表記になっていて分かり難いので、《三菱重工業【7011】の社長・役員- キタイシホン》を参考にしました。三菱重工㈱の三菱重工㈱の取締役会長・取締役社長(代表取締役)CEO・取締役(代表取締役)常務執行役員 CSO・取締役(代表取締役)執行役員 CFO4人をワーク対象に選びました。三菱重工㈱の取締役会長は「泉澤清次(いずみさわせいじ)」です。泉澤清次については《日本DSの本丸・旧三菱財閥の三菱重工が源流となる日本サルヴェージ》でワークを行っており「日本DS」と伝えられています。三菱重工㈱の取締役社長(代表取締役)CEOは「伊藤栄作(いとうえいさく)」です。経歴は《三菱グループサイト》に記されています。

 

1963年鳥取県生まれ。1987年東京大学工学部航空工学科卒業後、三菱重工業入社。2007年九州大学で博士(工学)2015年技術統括本部総合研究所流体研究部長、2016年マーケティング&イノベーション本部ビジネスインテリジェンス&イノベーション部長、2018年執行役員フェロー総合研究所副所長、2020年常務執行役員CTO2025年より現職』。三菱重工㈱の取締役社長(代表取締役)CEO伊藤栄作に闇の解除・統合を意図して光を降ろすと「ネクタイが黄色でQアライアンス」と伝えられました。もう反転してQの仕事を担う工作員に成っているようです。三菱重工㈱の取締役(代表取締役)常務執行役員 CSOは「末松正之(すえまつまさゆき)」です。

 

経歴は《日経ESG》にあります。『三菱重工業 常務執行役員 CSO 1986年三菱重工業入社。2012年三菱農機常務取締役、16年三菱マヒンドラ農機CEO取締役社長、19年三菱重工業執行役員 グループ戦略推進室長兼戦略企画部長、23年より現職』。三菱重工㈱の取締役(代表取締役)執行役員 CFOは「西尾浩(にしおひろし)」です。経歴は公式サイトにあります。『196815日生。19904月 当社入社。20201 Mitsubishi Heavy Industries America, Inc. 副社長。20224月 当社財務企画総括部長。20254月 当社シニアフェロー、CoCFO20256月 当社取締役、執行役員、CFO(現職)』。

 

三菱重工㈱の取締役(代表取締役)常務執行役員 CSO末松正之、取締役(代表取締役)執行役員 CFO西尾浩本社所在地(東京都千代田区丸の内3丁目2-3 丸の内二重橋ビル)に闇の解除・統合を意図して各々に光を降ろすと「創価」「DS」「いいです(OKです)」と伝えられました。三菱重工㈱は、三菱グループの中核であり、日本の支配層の中枢でもあります。それ故に、経営トップは、支配層八咫烏の鶴派と亀派の両方に重きを置く同和派工作員の役割を担っていると見ています。長崎の地は、歴史的にも支配層の拠点とされて、古くから松利権の闇に絡む工作が成されてきました。それは、長崎の場所の大きな光を闇に反転させて支配の現実を構築するためでした。

 

支配層の中枢を担っていたのが三菱財閥(現・三菱グループ)であり、三菱重工の発祥となる三菱重工長崎造船所です。船舶は、支配層の松利権網を形成する上で、最も重要なインフラとなります。今でも、米国トランプ大統領が仕掛けたイラン問題で、イランがホルムズ海峡を封鎖することで、石油タンカーの通行を制限されていることからも分かります。古くから船舶は、石油・鉱物資源・自動車などの表の製品・資源の裏で松の運搬の役割に利用されてきました。船舶による運搬網・貿易網が制限されるとで、支配層の松利権網という裏の蓄財がままならなくなります。三菱重工㈱長崎造船所を含めた三菱重要㈱の闇の役割が終わりに成り、長崎の地が本来の光の地に蘇ることを願っています。(おわり)