茨城県下妻市の観光名所として2箇所ピックアップしたもう1つの場所が「筑波サーキット」です。サーキット とは、自動車やオートバイなどの競走用につくられた環状の道路のある施設のことです。サーキットも、カーレース愛好家や2輪レースファンなどの人々が多く集まる場所であり、他の観光名所と同様に、支配層の松利権の工作拠点になります。「筑波サーキット」の情報はwikiに記載されています。『筑波サーキットは、茨城県下妻市にあるサーキットである。一般財団法人日本オートスポーツセンター(JASC)が運営に当たっている。
［概要］1969年6月、茨城県結城郡千代川村(現・下妻市)に1周約2kmのコース基本舗装が完成。森脇護ら3名のライダーによる安全性確認のテスト走行が行われ、「2キロの中にコーナーが多く配置され、非常に面白いコースです。減速時のブレーキング操作にテクニックを必要としますから、アマチュアライダーたちの鍛錬には最適ですね。走りに神経を使うコースです(森脇談話)」と評価をされ開業へのGOサインが出た。同年秋に開業予定だったが、コントロールタワーなど付帯施設の建築は予定よりずれ込んだ。
1970年6月22日、鈴鹿サーキット(1962年)・富士スピードウェイ(1966年)に次ぐ国内3番目のサーキットとして正式オープン。全長2,045m(4輪の場合)と、鈴鹿や富士に比べるとコース長が短い。しかし、全日本選手権格式のレースが開催できる施設が整い、オープン当初から首都圏におけるモータースポーツの重要拠点として親しまれる。かつては全日本F3選手権や全日本ツーリングカー選手権(JTCC)などの全日本選手権クラスの4輪レースが開かれていた。2001年にオープンした「コース1000」と旧来の本コースである「コース2000」の2コースが設けられている。
2024年時点では4輪の全日本選手権クラスのレースは開催されていないが、2輪の全日本ロードレース選手権、F4やFJ1600などのジュニア・フォーミュラのレース、それに一般的な走行会やイベントなどが広く開かれている。2019年にはFIA インターコンチネンタル・ドリフティング・カップが開催された』。筑波サーキットの所有者(運営主体)は、一般財団法人日本オートスポーツセンター(JASC)です。筑波サーキット公式サイトの会社情報・レース案内等で、各種レースが「(一財)日本オートスポーツセンター主管」と明記されています。
筑波サーキットの運営・管理(所有者)の団体が「日本オートスポーツセンター(JASC)」です。日本オートスポーツセンター(JASC)の情報は公式サイトに記されています。『［法人概要］〈オートスポーツの発展と、社会への貢献をめざして〉オートスポーツは、未来を担う青少年の健やかな成長を育み、機械工業の技術進歩につながるという社会貢献性を持つものです。私たち日本オートスポーツセンターは、安全・環境への意識を強く持ち、
筑波サーキットの運営のほか、 さまざまな事業を通じて、オートスポーツの発展と社会への貢献を目指しています。
日本オートスポーツセンター JASC〈目的〉私たちは、サーキット施設の運営を通じて、オートスポーツの普及および競技車両等の性能向上を図ることにより、青少年の心身の健全な育成と関連機械工業の振興に寄与することを目的として各事業を行っています。〈設立〉日本オートスポーツセンターの設立は、昭和41年(1966年)。当時の日本にはモータースポーツの教育、普及に対応できる施設、一般の人たちが気軽にモータースポーツに接することのできる施設が、欧米諸国に比べまだまだ不十分な状態にありました。
そこで、日本のモータースポーツを普及、発展させるためには、本格的なサーキットを建設しなければならないという趣旨に基づき、文部大臣及び通商産業大臣の許可を受け、公益法人として設立されました。その後、平成23年(2011年)4月に一般財団法人日本オートスポーツセンターとして認可され、現在に至ります。〈事業内容〉・サーキット運営 ・オートスポーツの普及に関する広報 ・オートスポーツの理論および技能に関する研究 ・競走車および競技用機器に関する試験研究 ・競走車および競技用機器の使用に関する指導 ・オートスポーツに関する教育及び指導』。
オートスポーツが未来を担う青少年の健やかな成長を育むことにつながるというのが疑問が浮かびます。クルマ社会の利便性と有効性を広げるためのものだと感じます。一般財団法人日本オートスポーツセンター(JASC)役員名簿は公式サイトに掲載されています。JASCの理事長(常勤)・小森谷勝身、専務理事(常勤)・白土智一の2人をワーク対象に選びました。JASCの理事長(常勤)・小森谷勝身の経歴に関するネット情報は見当たりませんでした。JASCの理事長(常勤)・小森谷勝身に闇の解除・統合を意図して光を降ろすと「サンカ」と伝えられました。やはり、支配層の松利権が絡む現場工作員のサンカの役割のようです。
JASCの専務理事(常勤)・白土智一の経歴に関する纏まったネット情報は見つかりませんでした。しかし、《お知らせ - 公益財団法人 JKA》には、「事業所統合移転に係るプロジェクトマネジメント業務委託事業者の公募について」の資料には『平成28年4月1日 公益財団法人JKA 総務部長 白土智一』と記されており、JKAの総務部長としての白土智一のようです。JASCの専務理事(常勤)・白土智一の元職は、公益財団法人JKAの総務部長 だったと想像します。JASC公式サイトの《JKAによる補助事業》には、JASCが筑波サーキットの施設工事にJKAからの補助金を利用したことが書かれています。
『筑波サーキットの体育館は、建築から30年以上が経過し、雨漏りや外壁のひび割れなど老朽化が目立っていました。そこで今回、公益財団法人 JKA 様から、2021年オートレースの補助を受け、その対策工事を行なうとともに、トイレの全面改修や照明のLED化を行ないました』。JASCは、JKAから補助金などの資金供与を受けています。JKAは、法律に基づき競輪・オートレース全体の振興や資金配分を担うJASCの上位の振興法人のようです。JASCの専務理事(常勤)・白土智一に闇の解除・統合を意図して光を降ろすと「サンカ」と伝えられました。同じく支配層の現場工作員の役割を担っていると見ています。(つづく)
