気象庁の幹部職員の調査とワークを進めていきました。気象庁公式サイトの《気象庁幹部一覧表》によると、『気象庁長官 野村竜一　気象庁次長 阿部竜矢　気象防災監 太原芳彦』と記載されています。気象庁長官の野村竜一の経歴はwikiに記されています。『野村竜一(のむら りょういち・1964年-)は、神奈川県出身の運輸・国土交通技官。［来歴］川崎市や横浜市で育ち、聖光学院中学校・高等学校を経て、1989年(平成元年)、東北大学理学部を卒業。1991年(平成3年)に東京大学理学系研究科修士課程を修了し、同年気象庁に入庁。入庁後、総務部企画課企画調整官、仙台管区気象台気象防災部長、地震火山部管理課長、総務部企画課長などを歴任。

 

2021年(令和3年)1月5日、大阪管区気象台長に就任。2022年(令和4年)4月1日、地震火山部長に就任。2023年(令和5年)1月5日、大気海洋部長に就任。在任中、農家や漁業関係者などへのデータ提供が想定された「デジタルアメダス」の導入に取り組んだ。2024年(令和6年)1月10日、大気海洋部長を退任し、気象庁付に異動。同年1月17日、気象防災監に就任。2025年(令和7年)1月17日、気象庁長官に就任』。気象庁長官・野村竜一に闇の解除・統合を意図して光を降ろすと「嘘つき。工作員」と伝えられました。官僚体質そのものの支配層工作員の役割のようです。気象庁次長の阿部竜矢の経歴は《産経新聞の記事》に記されています。

 

『阿部竜矢氏(あべ・たつや)　東大卒。93年運輸省。国交省総合政策局交通政策課長、JR北海道監査役などを経て、24年6月から国交省官房付。53歳。岡山県出身』。気象庁次長・阿部竜矢に闇の解除・統合を意図して光を降ろすと「創価工作員」と伝えられました。支配層八咫烏鶴派(欧州・中国・ロスチャイルド・創価学会)に属する創価工作員の役割を担っているようです。気象防災監の太原芳彦の纏まった経歴はネットには見当たりませんでした。しかし、断片的は人事異動のネット情報から以下の役職に就いてきたことが分かります。『1992年4月採用。技術系の電気電子区分出身。

 

2018年1月：予報部業務課 気象防災情報調整室長。2019年2月：総務部企画課 国際室長。2023年3月：総務部企画課長。2025年1月：大気海洋部長。2026年：気象防災監』。気象庁の次長・阿部竜矢、本部所在地(東京都港区虎ノ門3丁目6-9)に闇の解除・統合を意図して光を降ろすと「創価」「いいです(OKです)」と伝えられました。やはり、創価工作員の役割のようです。気象庁の上部組織は、国土交通省(国交省)です。国土交通省についても追跡していきました。国土交通省の情報はwikiに記載されています。『国土交通省は、日本の行政機関のひとつ。

 

国土の総合的かつ体系的な利用、開発および保全、社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務、ならびに海上の安全や治安の確保に関することを所管する。日本語略称・通称は、国交省(こっこうしょう)。［概説］2001年(平成13年)1月6日、中央省庁再編に伴い、陸水空の運送や鉄道・港湾・船舶・自動車交通・気象等を所管する運輸省、都市計画・道路・建築物・住宅・河川・官庁営繕など社会資本整備の建設事業を所管する建設省、北海道の総合開発事務を行う北海道開発庁、土地・水資源・離島振興・災害対策・大都市圏政策など国土行政に関する国土庁の4省庁を統合して誕生した。

 

旧・運輸省の運輸政策局と旧・建設省の建設経済局を統合して「総合政策局」が、旧・国土庁の大都市圏整備局、地方振興局のそれぞれ一部を統合して「国土計画局」が、旧・建設省の都市局と旧・国土庁の大都市圏整備局、地方振興局のそれぞれ一部を統合して「都市・地域整備局」が、旧・国土庁の土地局と長官官房水資源部を統合して「土地・水資源局」が、旧・運輸省の海運局と海上技術安全局を統合して「海事局」が、いずれも新設された。旧・建設省からは、河川局、道路局、住宅局が、旧・運輸省からは、鉄道局、自動車交通局、航空局、港湾局がそのまま移行した。旧・北海道開発庁は単独の北海道局を構成した。

 

なお、旧・国土庁の防災局は内閣府に移管された。2008年(平成20年)10月1日、観光庁の新設、海難審判庁の事故原因究明業務と航空・鉄道事故調査委員会の統合による運輸安全委員会の新設、船員労働委員会の廃止と同委員会業務の中央労働委員会及び交通政策審議会などへの移管を内容とする組織改正を実施した。中央省庁における新たな外局の設置は、中央省庁再編以来初。英語表記は当初 Ministry of Land, Infrastructure and Transport(Land:国土、Infrastructure:建設・インフラ、Transport:交通・運輸)としていたが、2008年1月8日の観光庁発足にあわせて、「観光」を意味する Tourism を加え、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism とした。

 

2011年7月1日に局の再編が行われた。水関連行政を一元化するため、河川局と土地・水資源局水資源部、都市・地域整備局下水道部を再編して「水管理・国土保全局」に、土地・水資源局の土地行政部局と総合政策局の建設産業行政部局を再編して「土地・建設産業局」に、国土計画局と都市・地域整備局を「国土政策局」と「都市局」にそれぞれ再編した。「国際統括官」が設置され、自動車交通局は「自動車局」に改称された。2020年6月、同省は豪雨や台風など従来の規模を超える水害が多発しており、最新の想定に基づいて建物を改修する自治体に財政支援する方針を決めた。新型コロナウイルス感染症の予防対策の推進として、スペース拡大といった3密対策も後押しする。

 

21年度予算概算要求に経費を盛り込む。2023年10月1日、総合政策局の物流政策課を自動車局に移管し、同局を物流・自動車局とし、公共交通・物流政策審議官の職務から物流政策を除き、公共交通政策審議官に改称された。2024年4月1日、水道行政が、厚生労働省から移管され、水管理・国土保全局が所掌することになった』。公式サイトに、国土交通省の幹部名簿(令和8年8月17日現在)が掲載されています。国土交通省の幹部の中から、国土交通大臣と国土交通事務次官の2人をワーク対象にピックアップしました。現・国土交通大臣は、金子恭之(かねこやすし・自民党・無派閥・10期)です。経歴はwikiに記されています。

 

『金子恭之(1961年-)は、 熊本県球磨郡深田村(現・あさぎり町)出身の政治家。自由民主党所属の衆議院議員(10期)、国土交通大臣(第28・29代)、水循環政策担当大臣、国際園芸博覧会担当大臣。内閣総理大臣臨時代理就任順位第4位。総務大臣(第25・26代)、国土交通副大臣(福田康夫改造内閣・麻生内閣)、農林水産大臣政務官(第3次小泉改造内閣)、衆議院東日本大震災復興・防災・災害対策に関する特別委員長、同災害対策特別委員長、同国土交通委員長、自由民主党組織運動本部長、同政務調査会会長代理、同ネットメディア局長、同広報本部副本部長、同副幹事長、同青年局長などを歴任した。

 

［来歴］熊本県立人吉高等学校、早稲田大学商学部卒業。大学在学中から田代由紀男参議院議員秘書を8年間務め、更に1992年から園田博之衆議院議員秘書を8年務めた。2000年、第42回衆議院議員総選挙に熊本5区から無所属で出馬し、自由民主党公認の矢上雅義らを破り初当選した』。現・国土交通大臣の金子恭之に闇の解除・統合を意図して光を降ろすと「半島。創価」と伝えられました。熊本出身故に深い闇の役割です。通常、半島は八咫烏亀派で、創価は八咫烏鶴派を意味します。半島の創価工作員は、八咫烏鶴派と亀派を両方持ち合わせた、支配層八咫烏同和派に属する重たい闇の工作員の役割を意味します。(つづく)