東武日光線4人死亡事故において、除草作業など現場の仕事を請負っていた会社については、《X情報》によると、元請が東武建設、孫請が大藤、列車見張りが、太陽警備保障、テクノ警備だったといいます。この4社について調査とワークを進めていきました。東武建設㈱の情報はwikiに記載されています。『東武建設株式会社は、日本の建設会社。東武グループのひとつであり、栃木県日光市に本社を置いている。［概要］〈沿革〉・1946年-東武林業株式会社として設立、主に木材製造を手がける。・1970年-東武林業建設株式会社へ社名を変更。・1971年-鉄道部を設立。・1973年-現在の東武建設へ社名を変更。

 

現在は東武鉄道の線路や駅、車両基地の施工や保守を主な業務としている。［事業所］・本社(栃木県日光市)　・宇都宮支店(栃木県宇都宮市)　・東京支店(東京都墨田区)　・久喜事務所(埼玉県久喜市)　・埼玉事務所・埼玉営業所(埼玉県南埼玉郡宮代町)』。公式サイトには、東武建設㈱の会社概要が掲載されています。『社名：東武建設株式会社　本社所在地：栃木県日光市大桑町138　本社事務所：下今市駅前東武ビル(栃木県日光市今市1112-2)　代表取締役社長：志村 健　資本金：1,091,450,000円　売上高：216億円(2025年度)　事業内容：総合建設業　許可登録免許：建設業許可 国土交通大臣許可(特-6)第3639号　

 

建築士事務所登録 栃木県知事登録(Aチ)第1127号　測量業者登録 国土交通大臣登録 第(13)-4849号　補償コンサルタント登録 国土交通大臣登録 補03第2065号　宅地建物取引業者免許 栃木県知事免許 (13)第1594号　無線設備登録検査等事業者登録 総務省関東総合通信局関検第0036号　ISO9001認証 MSA-QS-256　ISO14001認証 MSA-ES-1232　従業員数：従業員数362名(2026年9月1日現在)』。東武建設㈱の役員一覧は公式サイトに掲載されています。東武建設㈱の役員の中で、代表取締役会長の飯野秀夫、代表取締役社長の志村 健の2人をワーク対象に選びました。東武建設㈱の代表取締役会長・飯野秀夫、代表取締役社長・志村 健については、共に経歴に関するネット情報は見当たりませんでした。

 

ただし、2025年6月25日の役員改選のお知らせでは、飯野秀夫は代表取締役社長として案内されていますので、2025年6月時点では社長で、その後に会長へ異動した可能性があります。東武建設㈱の代表取締役会長・飯野秀夫、代表取締役社長・志村健、本社所在地(栃木県日光市大桑町138)に闇の解除・統合を意図して光を降ろすと「トカゲ」「サンカ」「いいです(OKです)」と伝えられました。東武建設㈱の会長・社長は、トカゲ・レプタリアンが憑く工作員と支配層の松工作の現場仕事を担うサンカ工作員の役割のようです。当然のことですが、サンカ工作員の中にもトカゲ・レプタリアンが憑依する工作員の役割の人物もいます。

 

孫請の「大藤」についてネットで調べると「大藤建設㈱」のことだと分かりました。大藤建設㈱の会社概要は公式サイトに記されています。『会社名：大藤建設株式会社(ダイトウケンセツ)　設立：昭和51年4月　資本金：2,000万円　役員：代表取締役社長　佐藤守　取締役 佐藤正　取締役 谷野友昭　監査役 佐藤いち江　従業員数：30名　営業内容：土木一式・舗装工事の設計・請負及び監理　産業廃棄物の収集・運搬　一般貨物自動車運送事業　所在地：本店　栃木県下都賀郡壬生町おもちゃのまち1-5-11　本店営業部　栃木県下都賀郡壬生町大字安塚471-1　鹿沼営業所　栃木県鹿沼市千渡616　

 

登録許可：建設業許可 栃木県知事(般-6)第13329号　栃木県採石登録第449号　産業廃棄物収集運搬業許可 栃木県知事 第0900027123号　一般貨物自動車運送事業 関自貨 第369号　関連会社：佐藤商事株式会社　本社：静岡県伊豆の国市大仁516　営業所：栃木県鹿沼市千渡616　建設資材の製造・販売　採石業者登録 栃木県採石登録 第305号　産業廃棄物中間処理業 栃木県知事許可 第0920078810号』。大藤建設㈱は、営業内容に「産業廃棄物の収集・運搬」があり、支配層の松工作の現場仕事を担っていると見ています。産業廃棄物の処理や運搬を業務としている会社は、支配層の松利権の現場工作を担うサンカの役割だと捉えています。

 

詳細は、《札幌すすきの「ARTビル」から結びつく東京汐留に本社を置く産業廃棄物処理会社の「エコクリーン」》などの記事にあります。これは古くからの被差別部落の人たちが家畜や遺体に関わる現場仕事を担ってきたことに繋がってきます。また、大藤建設㈱の本店は、栃木県下都賀郡壬生町おもちゃのまちに所在しています。「おもちゃのまち」に目が留まりました。「おもちゃ」は子どもを対象にしたものであり、支配層の松利権と深く絡んでいます。この「おもちゃ」「東京都墨田区」「東武鉄道」が深く関係していたことが、おもちゃのまち-wikiから窺えます。「おもちゃのまち」の沿革についてはwikiに以下のように記載されています。

 

『〈玩具工場の誘致〉1950年代末、東京都墨田区に林立していた輸出用玩具メーカーは、地価の高騰による生産設備の拡大のための用地取得の困難や固定資産税負担の増大、工場等制限法による工場の拡張や改修の制限、さらに低海抜地域であることによる台風や水害など自然災害の際の被害といった問題を抱えていた。そこで東京オリンピックを4年後に控えた1960年(昭和35年)、当時の東京玩具組合長であった富山栄市郎(トミー創業者)は、工場などの設備を他の場所に移転して工業団地を形成するという計画を立てた。1961年(昭和36年)には千葉県東葛飾郡流山町(現：流山市)が移転候補として上がり、一部用地取得も行われたが、土地価格高騰や地主の反対などが原因で断念。

 

翌1962年(昭和37年)に輸出玩具工場団地協同組合を結成し、代替地の選定にあたった結果、第二次世界大戦中に使われた飛行場(国谷飛行場)跡地のある、壬生町大字安塚(当時)南部の一帯が選ばれる。この計画に対し、壬生町および沿線の土地を所有していた東武鉄道が積極的に誘致したため、同年に組合は壬生町への進出を正式に決定した。1963年(昭和38年)より、5年計画での建設に着手した。1964年(昭和39年)2月より工業団地造成と東武鉄道住宅団地を含めた宅地開発を進め、翌1965年(昭和40年)4月には第一期工事が完了し、おもちゃ団地として11企業が操業を開始した。また同1964年には従業員の交通の便のため、東武宇都宮線国谷駅-安塚駅間におもちゃのまち駅が新設された。

 

4月1日より仮営業を開始、6月7日には正式開業した。トミーによれば、駅名を命名したのは富山栄市郎である。新団地および工場にふさわしい夢のある駅になってほしいという思いを込めて、「おもちゃのまち」とすべて平仮名表記とされた』。トミー創業者の富山栄市郎については《MITに巨額寄付をしたCSK創業者・大川功の社会貢献活動「CAMP」の裏にある松利権網の闇》でワークを行っており、「半島。現場」と伝えられています。支配層のサンカ工作員の役割だったと見ています。大藤建設㈱の代表取締役社長・佐藤守、本店所在地(栃木県下都賀郡壬生町おもちゃのまち1-5-11)に闇の解除・統合を意図して光を降ろすと「同和」「いいです(OKです)」と伝えられました。やはりサンカの役割のようです(つづく)